Honda CR-V merupakan SUV terlaris di kelas PT Honda Prospect Motor (HPM). Tak hanya itu, salah satu pionir SUV (Sport Utility Vehicle) Indonesia berhasil mengubah prasangka masyarakat terhadap SUV. SUV tidak harus terlalu kaku, sehingga tidak nyaman dikendarai, mempengaruhi handling dan tidak sebagus sedan…tapi tentu saja Honda CR-V Turbo Prestige 2021 bisa menjadi pertimbangan untuk Anda.
Ya, kami yakin Honda CR-V terbaru ini tak kalah asyik dikendarai seperti versi pre-facelift. Oh iya, PRESTIGE ini adalah equipment andalan CR-V. Pada saat tulisan ini dibuat, dua trim lainnya adalah Honda CR-V 1.5 Turbo non-prestise yang dijual seharga Rp54.500.000 dan varian mesin empat silinder 2.000 cc yang dijual seharga Rp88.000.000. dijual dengan harga tertentu Apa yang menarik dari SUV mid-size terbaru HPM ini?
Eksterior depan Honda CR-V Turbo Prestige 2021 yang gagah dan sporty mengandalkan bahasa desain wing face yang kokoh dengan karakter aerodinamis. HPM melakukan beberapa perubahan dengan versi facelift ini, seperti menggunakan gril depan yang lebih tebal untuk menggunakan warna piano black chrome sebelumnya, dan juga mengubah desain bumper agar terlihat lebih sporty.
Memasuki interior, layout dashboard pada Honda CR-V versi segar ini hampir sama dengan sebelum facelift. Kombinasi warna dashboard dan penggunaan panel kayu sama dengan model sebelum facelift. Tidak ada keluhan tentang dashboard ini secara umum karena bahan yang digunakan lembut. Finishingnya lumayan dan penggunaan dominan warna hitam menambah sentuhan kemewahan dan tidak memantulkan sinar matahari saat berkendara di cuaca panas yang ekstrim. , dengan teknologi keselamatan Honda Sensing™. Fitur pintar ini bertujuan untuk membantu Anda mengutamakan kenyamanan. Perhatikan juga bahwa fitur keselamatan Honda Sensing™ ini hanya tersedia pada Honda CR-V facelift dengan trim Prestige, karena dua trim di bawah ini tidak tersedia.
Honda Sensing™ pada Honda CR-V Turbo Prestige 2021 terdiri dari lima fungsi utama yang menggunakan pemindai radar di moncong mobil. CMBS™ (Collision Mitigation Braking System™) membantu ketika ada potensi tabrakan dengan kendaraan lain atau pejalan kaki di depan. CMBS™ dirancang untuk memberi sinyal ketika potensi tabrakan dapat terjadi dan membantu memperlambat kendaraan untuk mengurangi efek tabrakan yang tidak dapat dihindari.
Ada juga ACC (Adaptive Cruise Control) dengan fungsi LSF (Low Speed Follow). Kedua fungsi ini memungkinkan Anda untuk mempertahankan kecepatan kendaraan yang stabil, mengatur jarak yang terdeteksi ke kendaraan sebelumnya, memperlambat kendaraan untuk menghentikan kendaraan tanpa menggunakan pedal rem, dan memulai kendaraan tanpa menekan pedal gas. Fitur ini bekerja bersama dengan RDM ( Road Departure Mitigation) untuk membantu melindungi dan mengidentifikasi potensi penyimpangan kendaraan dari jalur.
Selain itu, fungsi LKAS ( Lane Keep Assist System) lainnya. Namun, harap dicatat bahwa LKAS ini hanya untuk kenyamanan pengemudi dan sistem ini tidak dimaksudkan untuk menggantikan pengontrol Honda CR-V Turbo Prestige 2021. Sistem dinonaktifkan ketika pengemudi melepaskan setir. Untuk informasi lebih lanjut tentang membawa Honda CR-V Turbo Prestige 2021 Anda ke garasi Anda, silakan merujuk ke manual pemilik kendaraan ini.
Honda CR-V Turbo Prestige 2021 menggunakan nomor kode mesin L15B7 dalam konfigurasi 4 silinder segaris dengan valve timing VTEC variabel. Mesin tersebut mampu menghasilkan output tenaga maksimal 190 hp atau sekitar 188,5 hp pada 5.600 rpm dan torsi maksimal 240 NM antara 2.000 hingga 5.000 rpm. Tenaga dan torsi mesin ini disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis CVT dengan teknologi Earth Dreams.
Setelah ditengok ternyata paling banyak dengan banderol Rp 577 jutaan. Jika terkesan terlalu mahal, simak Honda CR-V Turbo non-mewah Rp 522,5 juta. Semua varian Honda CR-V baru saat ini hanya tersedia dalam empat varian warna: White Orchid Pearl, Luna Silver Metallic, Modern Steel Metallic, dan Crystal Black Pearl.
Dengan menambahkan fitur Honda Sensing™, kami bertujuan untuk semakin memperkuat keunggulan kelas mobil ini. Perpaduan antara ruang tamu yang lega, mesin yang kencang dan irit, serta keseruan berkendara membuat jagoan PT HPM ini tidak ada duanya. Selain itu, menyalakan kembali indikator oli cepat tidak masalah, dan dengan memilih paket perawatan reguler 4 tahun / 50.000 km atau 8 tahun / 100.000 km, biaya pengoperasian mobil ini akan lebih masuk akal dan menguntungkan. . Tidak sabar untuk segera mengujinya di jalan.
Honda Civic pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 1975. Civic berkembang mengikuti perkembangan zaman dan tuntutan pasar. Untuk tahun 2021, PT Honda Prospect Motor (HPM) akan memperkenalkan Civic generasi ke-11 dengan bahasa desain yang lebih canggih. Dengan mengubah konsep... selengkapnya
Kecelakaan mobil bekas biasanya memiliki ciri-ciri yang terlihat. Ini sangat penting bagi Karmudian yang ingin membeli mobil bekas. Mengapa? Mobil bekas yang dijual di pasaran mungkin tidak memuat informasi yang jujur tentang kondisi mobil tersebut. Misalnya, mobil A harus dalam... selengkapnya
Pasar baru-baru ini dihidupkan kembali dengan diperkenalkannya pajak berdasarkan emisi dan konsumsi bahan bakar. Honda juga menunjukkan minat yang lebih besar untuk meninggalkan Civic hatchback dengan memperkenalkan Civic RS baru. Karakter sporty yang ditampilkan juga tak kalah menarik, belum lagi... selengkapnya
Belum ada komentar