Mobil Honda Jazz VTEC 2005: Meskipun Lama, Namun Tetap Sporty

Mobil adalah salah satu tunggangan yang paling nyaman dan andal untuk banyak situasi. Mau dekat atau jauh, kendaraan roda empat sering jadi pilihan. Bahkan jika Anda tidak memilikinya, Anda dapat menyewa mobil dari perusahaan rental mobil dan pergi ke mana pun Anda inginkan dengan mudah, terutama untuk perjalanan jauh.

Berbekal mesin i-DSI, Honda Jazz pertama kali menarik perhatian publik, terutama di kalangan anak muda. Kehadiran mobil ini kerap dijadikan pilihan anak muda, dan para ibu-ibu muda serta pelajar juga tergiur dengan mobil Honda ini.

Dengan desain sporty di luar dan di dalam, sangat cocok untuk fashion dan jalan-jalan bersama teman-teman. Meski begitu, mobil ini juga dikritik oleh konsumen karena akselerasi Jazz transmisi manual yang sedikit kurang.

Akhirnya, Honda mengatasi ini dengan memperkenalkan Jazz dengan mesin VTEC pada tahun 2005. Lihat Spesifikasi Kendaraan Honda Jazz VTEC 2005 di bawah ini untuk informasi lebih lanjut.

Eksterior Honda Jazz VTEC 2005

Tampilan depan memberikan kesan simpel namun sporty. Kisi-kisi yang ditentukan memiliki ukuran yang agak kecil dikombinasikan dengan lampu depan yang besar. Berbeda dengan varian i-DSI yang memiliki aero kit di bagian depan, namun tampilannya relatif sama. Fitur lain yang membedakan adalah lampu kabut.

Di bagian samping, perbedaan dari varian i-DSI terletak pada velg hitam berukuran 15 inci. Selain itu, penggunaan side skirt menjadi salah satu poin yang menambah kesan sporty. Dilihat dari depan, ini adalah mobil kompak untuk anak muda. Gagang pintu dan kaca spion memiliki warna yang sama dengan bodinya.

Tampilan belakang sederhana namun menarik. Ornamen di atas dudukan plat nomor, logo Honda, emblem VTEC di kiri dan Jazz di kanan beraksen krom. Jendela belakang dilengkapi dengan defroster dan wiper belakang untuk meningkatkan visibilitas ke belakang.

Stop lamp yang diberikan masih mengandalkan halogen. Yang menjadi pembeda dengan varian i-DSI adalah diberikannya antenna radio pada bagian atap model short pole dan bagian bumper dengan aerokit.

Interior Honda Jazz VTEC 2015

Kepraktisan diperlihatkan pada bagian dashboardnya dengan tempat penyimpanan yang cukup baik. Dimana penyimpanan terbuka dan tertutup dapat ditemukan dengan mudah pada kabin depan. Sementara untuk speedometer menggunakan tampilan sporty berkat latar yang berwarna putih.

Di sebelah kiri adalah kisi-kisi AC dan area penyimpanan tertutup yang besar mirip dengan mobil standar. Untuk kenyamanan lebih, unit utama double DIN ditempatkan di sisi tengah dan dikombinasikan dengan pengaturan AC dengan arah hembusan penuh. Pemanasan juga dirancang untuk kenyamanan maksimal di dalam mobil.

Selain itu, setir di bagian samping mobil terlihat sederhana, tanpa tombol seperti mobil-mobil masa kini. Motif kulit jeruk membuatnya sulit terpeleset meski pegangan dipegang. Susunan kemudi yang ditawarkan tidak telescoping tapi bisa dimiringkan atau naik turun yang cukup bagus dan setidaknya bisa meningkatkan kenyamanan. Fungsi Steermatic atau tombol shift hanya pada transmisi CVT Meski diberikan.

Berbicara tentang mobil, tentu ada pertanyaan tentang bagasi. Mobil Honda ini bisa memuat barang cukup banyak, apalagi bagasinya sangat lapang saat jok belakang dilipat. Tata letak memungkinkan kursi dilipat rata dengan lantai, sehingga memudahkan pengemudi untuk memuat barang bawaan melalui pintu belakang.

Untuk menjaga kenyamanan pengemudi dan penumpang, Honda menawarkan head unit double din yaitu JVC Alert. Head unit dapat digunakan untuk memutar CD, MP3, dan kaset. Pada saat itu, ada head unit yang dilengkapi USB yang mampu memainkan format WMA dan MP3, tetapi hanya tersedia dalam trim Rocks edisi terbatas khusus.

Fitur Lainnya Honda Jazz VTEC 2015

Fitur-fitur tersebut memungkinkan kursi dapat diatur sesuai kebutuhan pengemudi. Empat mode ditentukan dalam konfigurasi: mode utilitas, mode panjang, mode tinggi, dan mode penyegaran. Saat itu, mobil sangat praktis dan tidak memiliki pesaing di kelasnya.

Pada rentang tenaga Honda Jazz VTEC 2005, Honda membekali mesin L15A dengan teknologi VTEC (kependekan dari Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Dimana teknologi tersebut menggunakan dua profil camshaft atau cam untuk memperbaiki klep pada bukaannya.

Tenaga kecepatan tinggi masih besar, tetapi kemampuan menghasilkan torsi besar pada kecepatan rendah adalah sebuah fungsi. Mengandalkan mesin ini, tenaga maksimal 110 hp dan torsi maksimal 143 NM bisa diraih.

Torsi dan tenaga yang dihasilkan ditransmisikan ke roda depan, dan transmisi dapat dipilih dari dua jenis: manual 5-percepatan dan CVT 7-percepatan.

Meski usianya sudah tua, harga Honda Jazz VTEC 2005 tetap sama. Tergantung kondisi mobil, kisaran harganya antara Rp 75 juta hingga Rp 80 juta. Bahkan jika kondisinya disebut istimewa, harganya bisa melebihi kisaran harga ini.

Membeli mobil ini memerlukan pemeriksaan eksterior, interior, dan mesin yang cermat. Periksa juga apakah mobil bekas tertabrak atau kebanjiran. Jika Anda sudah memilikinya, Anda tidak akan memiliki banyak pekerjaan rumah yang harus dilakukan.

Honda Jazz VTEC 2005 menjadi pilihan saat membeli mobil bekas. Harga yang ditawarkan sangat terjangkau, ditambah konsumsi bahan bakar yang sangat irit dan handling yang baik. Selain itu, suku cadang yang tersedia dan bengkel resmi tersebar di seluruh Indonesia, sehingga nama besar Honda menjadi nilai plus yang eye-catching.

Bagikan ke